چهارشنبه ۱۶ اسفند سال ۱۳۹۶
مخلوط شدن آب و روغن، (وجود روغن در رادیاتور، وجود آب در کارتر)، گرمای بیش از حد موتور، کمی کشش موتور زدن جوش کاذب در رادیاتور وجود آب در سرپیستونها، دیر روشن شدن موتور، بد کار کردن موتور، خروج بخار آب از اگزوز (البته خروج بخار سفید از اگزوز در زمستان موقع روشن کردن موتور دلیل سوختن واشر سرسیلندر نیست بلکه از برودت هوا میباشد) و رنگ روغن موتور تقریباً به صورت شیری رنگ خواهد بود و همچنین دیر روشن شدن و بد کار کردن موتور تولید دود بخار سفید در هنگام کار موتور گرم کردن موتورکم شدن قدرت و کشش موتور از دیگر اعلام سوختن واشر سرسیلندر می‌باشند.
ادامه مطلب